轻型门座式起重机的设计与应用

成果基本信息
关键词：	门座式起重机;轻型化;单臂架
成果类别：		技术成熟度：
体现形式（基础理论类）：		体现形式（应用技术类）：	无
成果登记号：	津20161193	资源采集日期：	2016-09-10

研究情况
单位名称：	天津金岸重工有限公司	技术水平：
评价证书号：	津科成鉴字S(2016)061号	评价单位：	天津市高新技术成果转化中心
评价日期：	2016.04.05	评价证书号：	津科成鉴字S(2016)061号

转化情况
转让范围：		推广形式：	无
已转让企业数（个）：	0

联系方式
联系人（平台）：	玉女士	联系人（平台）电话：	0771-5885053
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成果简介
近年来，随着全球经济一体化发展，我国对外港口运输业务逐渐增长，在此背景下，港口重型装卸设备的在数量与性能方面飞速发展。门座式起重机作为码头专用进行装卸、搬运和堆码作业的机械设备，具有高效的作业能力、低成本建设费用、机动灵活以及通用性强等优点，并凭此在港口码头得到广泛的应用。门座起重机是一种重要而又具有代表性的旋转类型的有轨运行式起重机，它具有能力让运输车辆顺利通过的门架结构而得名。现代门座起重机广泛应用于港口、码头货物的机械化装卸，造船厂船舶的施工、安装以及大型水电站工地的建坝工程中，对于减轻繁重的体力劳动，改善公认的操作条件，提高劳动生产率都具有重大意义，是实现生产过程机械化不可缺少的重要设备。门座起重机的构造简单可分为两大部分，即上部旋转部分和下部走行部分，上部旋转部分相对下部运行部分可以实现整周旋转，包括臂架系统、转盘、司机室及人字架等，同时还安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。通过起升、变幅、旋转三种运动组合可以在一个环形圆柱体空间实现物品的升降。下部运行部分主要由门架和走行机构组成。以起重臂的结构形式为主要标志，门座起重机可以分为四连杆组合臂架式门座起重机和单臂架式门座起重机两种。前者的最大优点在于臂架下面的净空高度较大，因而在一定的起升高度要求下，起重机的总高度可以降低，但结构较复杂、重量较大，而后者的优缺点与其恰恰相反，尤其是桁架结构的臂架结构较四连杆臂架重量可得以大幅降低。目前国内使用前种型式居多。本项研发的30t-35m/60t-25m单臂架门座式起重机是采用美国ANSYS公司的大型结构分析软件（ANSYS），针对新机型中的关键结构和局部细节，如臂架、人字架、转盘和门架等结构件及连接细节等进行分析，依据分析结果，合理确定截面尺寸和构造细节，对金属结构及机构进行轻型化设计，使材料的机械性能得到最大限度的利用，使本金属结构受力更明确、传力更直接、流畅，制造工艺更简便，制造成本更经济。本项目以天津港第一港埠有限公司老码头6#泊位为例，根据码头实际情况，主要针对70000DWT大型散货船进行设计，在满足抓斗作业的前提下，同时兼顾大型散件的吊装工作需求。最终确定门机抓斗作业工作能力为30t/35m，吊钩作业工作能力为60t/25m，30t/35m，考虑码头实际情况，最大轮压不超过25t。 30t-35m/60t-25m单臂架门座式起重机开发与研制项目，重点研究轻型材料钢结构产品的结构受力情况，优化门机结构型式，在满足结构负荷和起重要求的前提下，提高起升、变幅、旋转、行走等工作效率。通过轻型材料的应用，降低轮压。研制出相对于传统型等吨位门机自重减轻的新型门机，使其适用于承载要求较低的码头，满足老码头的应用，提高老码头的作业效率。从而实现以下的目标： 1、适应各码头装卸大型件杂货的需要，满足广大用户的需求，带来相应货源。 2、提高港口的装卸效率，给公司带来较好的效益，提高港口的竞争力，提高公司的发展能力。 3、自主研发降低了港口装卸门座起重机自身的制造成本，节约能源，减少运行费用。 4、提高我国重型起重机械的设计与制造水平，还可以更多的占领世界市场.。本项目的实施，推动了我国起重机金属结构轻型化研发、设计工作，提高我国在这一领域竞争力，解决了不改造码头的前提下大幅度提高码头装卸能力的问题。

成果名称：	轻型门座式起重机的设计与应用	关键词：	门座式起重机;轻型化;单臂架
成果类别：		一级分类名称：	装备制造
二级分类名称：	通用装备制造	三级分类名称：	起重机械
研究起止时间：	2012.09 至2014.11	成果体现形式（应用技术类）：	无
成果属性：		成果体现形式（基础理论类）：
技术成熟度：		技术水平：
研究形式：		学科分类1：
单位名称：	天津金岸重工有限公司	学科分类2：
中图分类号1：		所属高新技术类别：
中图分类号2：		课题来源：
应用行业：		课题立项名称：
国家科技计划子类别：		课题立项编号：
经费实际投入额（万元）：	112.00	评价单位：	天津市高新技术成果转化中心
评价形式：	无	应用状态：	无
评价日期：	2016.04.05	转让范围：
评价证书号：	津科成鉴字S(2016)061号	推荐单位：	天津港（集团）有限公司
推广形式：	无	成果登记号：	津20161193
成果简介：	近年来，随着全球经济一体化发展，我国对外港口运输业务逐渐增长，在此背景下，港口重型装卸设备的在数量与性能方面飞速发展。门座式起重机作为码头专用进行装卸、搬运和堆码作业的机械设备，具有高效的作业能力、低成本建设费用、机动灵活以及通用性强等优点，并凭此在港口码头得到广泛的应用。门座起重机是一种重要而又具有代表性的旋转类型的有轨运行式起重机，它具有能力让运输车辆顺利通过的门架结构而得名。现代门座起重机广泛应用于港口、码头货物的机械化装卸，造船厂船舶的施工、安装以及大型水电站工地的建坝工程中，对于减轻繁重的体力劳动，改善公认的操作条件，提高劳动生产率都具有重大意义，是实现生产过程机械化不可缺少的重要设备。门座起重机的构造简单可分为两大部分，即上部旋转部分和下部走行部分，上部旋转部分相对下部运行部分可以实现整周旋转，包括臂架系统、转盘、司机室及人字架等，同时还安装有起升机构、变幅机构和旋转机构。通过起升、变幅、旋转三种运动组合可以在一个环形圆柱体空间实现物品的升降。下部运行部分主要由门架和走行机构组成。以起重臂的结构形式为主要标志，门座起重机可以分为四连杆组合臂架式门座起重机和单臂架式门座起重机两种。前者的最大优点在于臂架下面的净空高度较大，因而在一定的起升高度要求下，起重机的总高度可以降低，但结构较复杂、重量较大，而后者的优缺点与其恰恰相反，尤其是桁架结构的臂架结构较四连杆臂架重量可得以大幅降低。目前国内使用前种型式居多。本项研发的30t-35m/60t-25m单臂架门座式起重机是采用美国ANSYS公司的大型结构分析软件（ANSYS），针对新机型中的关键结构和局部细节，如臂架、人字架、转盘和门架等结构件及连接细节等进行分析，依据分析结果，合理确定截面尺寸和构造细节，对金属结构及机构进行轻型化设计，使材料的机械性能得到最大限度的利用，使本金属结构受力更明确、传力更直接、流畅，制造工艺更简便，制造成本更经济。本项目以天津港第一港埠有限公司老码头6#泊位为例，根据码头实际情况，主要针对70000DWT大型散货船进行设计，在满足抓斗作业的前提下，同时兼顾大型散件的吊装工作需求。最终确定门机抓斗作业工作能力为30t/35m，吊钩作业工作能力为60t/25m，30t/35m，考虑码头实际情况，最大轮压不超过25t。 30t-35m/60t-25m单臂架门座式起重机开发与研制项目，重点研究轻型材料钢结构产品的结构受力情况，优化门机结构型式，在满足结构负荷和起重要求的前提下，提高起升、变幅、旋转、行走等工作效率。通过轻型材料的应用，降低轮压。研制出相对于传统型等吨位门机自重减轻的新型门机，使其适用于承载要求较低的码头，满足老码头的应用，提高老码头的作业效率。从而实现以下的目标： 1、适应各码头装卸大型件杂货的需要，满足广大用户的需求，带来相应货源。 2、提高港口的装卸效率，给公司带来较好的效益，提高港口的竞争力，提高公司的发展能力。 3、自主研发降低了港口装卸门座起重机自身的制造成本，节约能源，减少运行费用。 4、提高我国重型起重机械的设计与制造水平，还可以更多的占领世界市场.。本项目的实施，推动了我国起重机金属结构轻型化研发、设计工作，提高我国在这一领域竞争力，解决了不改造码头的前提下大幅度提高码头装卸能力的问题。
联系人：	刘峰	成果登记日期：	2016-04-05
联系人email：	cheili@163.com	单位代码：	91204721
邮政编码222：	300457	联系人电话：	022-25701415
单位传真：	022-25707682	单位通讯地址：	天津市塘沽区金岸二道481号天津港散货交易大厦一层0111室（转金岸重工收）
单位所在省市：		单位电话：	022-25701934
转让收入（万元）：	0	单位属性：
合作完成单位：		已转让企业数（个）：	0
成果发布年份：	2016	知识产权形式：
成果完成人：	李晓;刘峰;郭凯丰;郭嘉欣;翟佳缘;王鑫;刘义宽;何友辉;李奇昀	资源采集日期：	2016-09-10

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