成果基本信息 | ||||||
关键词: | 变速器;装置;传动机构 | |||||
成果类别: | 技术成熟度: | |||||
体现形式(基础理论类): | 体现形式(应用技术类): | 无 | ||||
成果登记号: | 璧山科成字2016Y048 | 资源采集日期: | 2017-02-20 |
研究情况 | |||||
单位名称: | 重庆钟华机械有限责任公司 | 技术水平: | |||
评价证书号: | ZL201520196498.3 | 评价单位: | 国家知识产权局 | ||
评价日期: | 2015.09.23 | 评价证书号: | ZL201520196498.3 |
转化情况 | |||||
转让范围: | 推广形式: | 无 | |||
已转让企业数(个): | 0 |
联系方式 | |||||
联系人(平台): | 玉女士 | 联系人(平台)电话: | 0771-5885053 | ||
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成果简介 | |||||
本项目是一种变速装置,包括箱盖和箱体组成的外壳,以及外壳内部的传动机构,箱盖上设置有动力输入孔和动力输出孔,以动力输出孔为圆心设置有第一环形凸和环形筋,且第一环形凸台的直径小于环形筋的直径,以动力输出孔为圆心还设置有呈发散装分布的条形筋,每根条形筋的内侧端连接在第一环形凸台上,条形筋的外侧端至少延伸到环形筋上,且靠近动力输入孔一侧的条形筋多于远离输入孔一侧的条形筋,环绕动力输入孔外周设置有第二环形台凸台,且第一环形凸台与第二环形凸台通过第三环形凸台相连。使箱盖动力输出孔与动力输入孔之间的强度增大,在变速装置工作时箱盖可以承受较大的扭矩。 本项目是在变速装置工作时,动力输入孔与动力输出孔之间的箱盖部分分承受较大的扭矩,而本实用新型在动力输入孔与动力输出孔之间设置由条形筋和环形筋构成的组合加强筋,并限定靠近动力输入孔一侧的条形筋多于 远离动力输入也一侧和条形筋,以增强了箱盖中间部位的强度,在确保箱盖可以承受更大扭矩的同时,最大限度地节省了材料,降低了成本。 |